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宝成铁路

宝成铁路北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市，全长669km。沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、德阳、成都。

宝成铁路宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是国家I级电气化铁路干线。

宝成铁路自宝鸡站向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳德阳两市到达成都市。

宝成铁路是一条连接西北地区和西南地区的交通动脉，是我国第一条电气化铁路，也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。

2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。

词条	寶成鐵路
释义	条目寶成鐵路（宝成铁路）拼音bǎo chéng tiě lù 注音ㄅㄠˇ ㄔㄥˊ ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ 寶成鐵路词语解释解释从陕西宝鸡经四川绵阳到成都。长673千米。1956年通车。宝鸡至凤州段为中国第一条电气化铁路(1961年正式运营)，1975年全线电气化。地形复杂，工程艰巨，是沟通中国西北和西南的铁路干线。 ----------------- 国语辞典宝成铁路bǎo chéng tiě lùㄅㄠˇ ㄔㄥˊ ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ 起自陕西省宝鸡县，西南经四川省广元县，而达成都市。沿途各地物产丰富，是四川北部的重要交通线。英语 Baoji-Chengdu Railway 德语 Eisenbahnstrecke Baoji-Chengdu 寶成鐵路网络解释宝成铁路宝成铁路北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市，全长669km。沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、德阳、成都。宝成铁路宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是国家I级电气化铁路干线。宝成铁路自宝鸡站向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳德阳两市到达成都市。宝成铁路是一条连接西北地区和西南地区的交通动脉，是我国第一条电气化铁路，也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。 2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。
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