“油门”的拼音（读音）、部首、笔画笔顺、组词造句、释义、用法-超级辞典

油門

油門，又稱“風門”，“節氣門”。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。

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释义	條目油门拼音yóu mén 注音ㄧㄡˊ ㄇㄣˊ 油门詞語解釋解釋 ◎ 油門yóumén [throttle] 指內燃機上控制燃料供量的裝置 ----------------- 國語辭典油門yóu mén ㄧㄡˊ ㄇㄣˊ 控制油料供給量的裝置。如：「要煞車時，先放開油門，踩下離合器後再煞車。」、「車子啟動時，油門不可踩太凶，以免耗油過甚。」油门網路解釋油門油門，又稱“風門”，“節氣門”。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。
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